Asegurar unha fonte de enerxía estable o papel clave do sistema de combustible do grupo electróxeno diésel

Nun xerador diésel, o sistema de combustible é a parte central do seu funcionamento eficiente.

1. Depósito de combustible: a clave do almacenamento de enerxía

Como punto de partida do sistema de combustible, o volume do tanque de combustible determina a resistencia do grupo xerador. Ademais de ter suficiente espazo de almacenamento, tamén debe garantir a estanqueidade para evitar que as fugas de gasóleo causen residuos e problemas de seguridade. Ademais, segundo os diferentes ambientes de uso, o material do tanque de combustible seleccionarase coidadosamente, como metal resistente á corrosión ou plástico de enxeñería de alta resistencia. Nos grupos electróxenos móbiles, o deseño do depósito de combustible tamén debe ter en conta a estabilidade e seguridade do vehículo durante a condución.

2. Filtro de combustible: garantía de filtración de impurezas

O diésel que sae do tanque de combustible contén moitas veces impurezas e auga. O filtro de combustible xoga aquí un papel fundamental. A súa precisión de filtración varía dunhas poucas micras a decenas de micras. Filtránse á súa vez filtros de diferentes niveis para garantir que o combustible que entra no motor estea limpo. Se o filtro está obstruído, provocará un bloqueo da subministración de combustible e afectará o funcionamento normal do grupo electróxeno. Polo tanto, a substitución regular do filtro é unha ligazón necesaria para garantir o funcionamento eficiente do sistema de combustible.

3. Bomba de combustible: o "corazón" da entrega de combustible

A bomba de aceite xoga un papel fundamental na subministración de combustible no sistema de combustible. Xera succión mediante o movemento mecánico, aspira o combustible do depósito de combustible e entrégao ás partes relevantes do motor a unha presión adecuada. A estrutura interna da bomba de aceite é precisa e o seu principio de funcionamento implica o movemento de compoñentes como pistóns ou rotores. A estabilidade da presión de combustible entregada pola bomba de aceite é fundamental para todo o sistema de combustible. Debe garantir que se pode proporcionar un fluxo de combustible estable ao motor en diferentes condicións de traballo, como cando o grupo electróxeno está en marcha, funcionando de forma constante ou cando cambia a carga. Ademais, a bomba de aceite pode aumentar a presión do combustible ata un certo nivel, polo que o combustible pode atomizarse mellor despois de entrar na cámara de combustión do motor e mesturarse completamente co aire, logrando así unha combustión eficiente.

4. Inxector: a clave da inxección de combustible

O último compoñente clave do sistema de combustible é o inxector de combustible. Pulveriza o combustible de alta presión enviado pola bomba de combustible de alta presión na cámara de combustión do motor en forma de néboa. O diámetro da boquilla do inxector de combustible é moi pequeno, normalmente decenas de micras, para garantir que o combustible forme unha néboa de aceite uniforme e fina e se mesture completamente co aire para lograr unha combustión completa. Diferentes modelos de xeradores diésel escollerán o inxector de combustible axeitado segundo as súas propias características para conseguir o mellor efecto de combustión.

Durante o funcionamento do xerador diésel, os distintos compoñentes do sistema de combustible traballan en estreita colaboración. Desde o almacenamento do depósito de combustible, ata a filtración do filtro de combustible, ata a entrega da bomba de aceite e a inxección do inxector de combustible, cada enlace xoga un papel indispensable no funcionamento eficiente do grupo xerador. Só garantindo que todos os compoñentes do sistema de combustible estean en bo estado de funcionamento, o xerador diésel pode proporcionar unha garantía de enerxía estable e fiable para a nosa produción e vida.